来自 仪器仪表 2019-11-28 04:43 的文章
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湖南电动汽车充电基础设施促进联盟在长沙正式

湖南省充电基础设施协会成立

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国家电网加快建设公共充电网络,深化智慧车联网平台应用

2019年6月3日

2018年11月6日,湖南省电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“湖南充电联盟”)在长沙正式成立。

2018年6月6日

5月28日,湖南省充电基础设施协会在长沙成立。该协会旨在建立信息互通、产业联动新机制,助力充电基础设施建设,为湖南省电动汽车及充电产业发展注入新的活力。 为促进湖南省充电设施产业可持续发展,国网电动汽车服务有限公司、普天新能源有限公司、湖南财信特来电新能源有限公司等7家主要发起单位联合相关单位发起,经湖南省民政厅批准,成立湖南省充电基础设施协会。该协会成立后,将促进产业链和相关方互联互通,通过统一技术标准、共享技术成果来提升会员单位运营水平,让客户享受到更好的服务体验。经过93家会员单位民主选举,国网电动汽车公司当选为协会会长单位。 据了解,湖南充电基础设施协会会员单位涉及新能源汽车生产销售、电池、公交、物业、分时租赁、物流、环卫、智能电网、智慧交通等领域。协会的成立旨在引导湖南充电基础设施产业优势互补、规模发展,共享信息、产业联结,实现充电网、车联网、互联网、物联网的有机融合,推动湖南省充电基础设施建设,加快推动湖南省交通出行、港口岸电、机场装备等电能替代计划全面实施,为充电产业发展注入新的活力。 按照规划,“十三五”期间,湖南省将投资208.385亿元建设充电基础设施。2020年,全省要建成集中式充电站415座、分散式充电桩20万个。 2018年以来,囯网电动汽车公司已累计建成投运17个充电站项目,投产配电容量达到17900千瓦时,新投建充电桩275个,投资金额达6395万元。目前,该公司正在稳步推进梅溪湖步步高电动汽车服务综合体验中心充电站、张家界国宾酒店充光储、长沙龙骧公交立体车库项目、总部物流园充电站、全电韶山项目等多个重点项目。 作为会长单位,囯网电动汽车公司将大力支持湖南充电协会发展,依托智慧车联网云平台,为协会会员提供产业融合上的支持,以充换电标准体系为基础,提供充电技术标准支持,依托智慧充电服务“e充电”共享开放平台,提供充电服务专业运营平台的支持,为用户提供智能定位导航、一键充电等全方位服务。来源:国家电网报

计划到2020年底前,在全省范围大力推进充电设施建设,包括新建电动汽车充电桩约18万个,并打造全省统一充电设施运营服务平台,实现电动汽车充电基础设施互联互通。

近年来,随着绿色出行理念的普及和互联网技术的发展,电动汽车产业已由最初满足基本驾驶功能发展到了追求信息化、智能化、网联化的新阶段。为更好推动电动汽车产业发展,国家电网公司多年来积极推进电动汽车充换电基础设施建设,建成“九纵九横两环”高速公路快充网络,开发智慧车联网平台,实现“车—桩—路—网—人”等关键要素的有效连接。

湖南充电联盟将以共建、共享、共赢全省电动汽车充电设施产业发展新生态为目标,引导湖南充电设施企业优势互补、规模发展,共享信息、产业联结,打造一流的充电设施运营服务平台,为客户提供更好的服务体验。

去年年底,我国新能源汽车保有量达到180万辆,电动汽车产业步入加速发展的“快车道”。在这一背景下,国家电网公司未来将继续加快公共充电网络建设,深化智慧车联网平台应用,引导电动汽车有序充电,创新电动汽车能源服务,构建互联互通、开放共享的智慧车联网生态圈。

目前,湖南充电基础设施建设进入蓬勃发展期,但还存在充电桩较少、找桩比较难、充电不方便等问题。按照《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016~2020)》,到2020年,全省新增集中式充换电站415座,分散式充电桩20万个,满足全省22万辆电动汽车充电需求。湖南成立充电联盟是大势所趋。

充电更方便 2020年建成电动汽车公共充电桩12万个

湖南充电联盟由湖南省能源局主导,国网(湖南)电动汽车服务有限公司牵头,联合全省充电设施制造、建设和运营服务商以及电网企业、港口岸电单位、通讯服务商、从事电动汽车及充电基础设施研究的高校(科研)院所、相关投资机构和社团组织,联合发起成立的合作型非盈利性社会组织。联盟会员业务活动地域为湖南省全境。

现如今,电动汽车早已不是什么稀有物。无论是电动公交车,还是私人使用的电动乘用车,这种清洁高效的出行工具已经被越拉越多的民众接受。

国网(湖南)电动汽车服务有限公司总经理朱盛开介绍,联盟成立后,将以《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016~2020)》为依据,在全省各地制定相关落地规划,发动会员单位加快建设。同时,按照“车、桩、位、电、网”五位一体建设理念,搭建互联互通平台,为客户提供便利。

2013年,我国全年的新能源汽车销售量不过是1.76万辆。今年年初,工信部公布数据显示,2017年,我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续3年位居世界首位,累计保有量达到180万辆,占全球市场的50%以上。2018年,我国新能源汽车1~4月产销量分别达到23.2万辆和22.5万辆,同比分别增长142.4%和149.2%。其中,纯电动汽车产销量分别为17.2万辆和16.8万辆。短短几年间,中国电动汽车产业的发展正在以前所未有的速度,吸引着全世界的目光。这样的发展速度,与电动汽车充换电基础设施的不断完善密不可分。

“我们的桩要随车走,车桩相随,有的放矢。同时,根据不同的客户,如公交车、物流车、网约车、出租车等,从数量、类别上引导,以更好地满足不同用户的需求。”朱盛开告诉记者,通过互联互通平台,让客户看到充电桩是可用还是被占位,客户不仅要能找到桩,还能一次性充好电。

“我们要让充电像加油一样方便。”今年全国两会期间,全国政协委员,国家电网公司董事长、党组书记舒印彪的一句话被各大媒体争相报道。这不仅道出了服务电动汽车发展的重点,也向外界表明了国家电网公司加快电动汽车充电基础设施建设的决心。

今天同时举行的联盟第一次会员代表大会选举产生了湖南充电联盟第一届理事会以及监事,理事会选举产生了理事长、副理事长、秘书长。

据了解,截至2017年年底,国家电网公司累计建成充换电站5583座、充电桩超过4.5万个,遍布26个省的273个城市,建成“九纵九横两环”高速公路快充网络,共有高速快充站1409个、充电桩5627个,覆盖高速公路1.6万公里,城市121座。

来自13家理事单位、2家监事单位以及包括车企、桩企、科研、媒体、电池、储能、港口岸电等类型企业在内的80余家会员单位的代表共150余人参加会议。

5月15日,浙江杭州有6488辆电动汽车通过国家电网智慧车联网平台完成充电,单日充电量首次突破10万度。作为全国首批新能源汽车推广应用的区域之一,杭州已经在浙江率先实现主城区2公里充电服务半径、核心区域900米充电半径和全部高速公路服务区快充全覆盖,136座印有“国家电网”标识的快速充电站和1500个快速充电桩,构成了整个城市的骨干充电网络。

为支持电动汽车发展,打破壁垒,促进充电设施互联互通跨领域协同,实现电动汽车“走遍三湘,通达各市”,湖南省能源局主导、国网(湖南)电动汽车服务有限公司牵头,联合电动汽车、充电桩、电池、储能、港口岸电等相关企业,发起成立了合作型非盈利性社会组织湖南省电动汽车充电基础设施促进联盟。

总部位于杭州的“曹操专车”是吉利集团旗下的电动网约车品牌,2016年年初,“曹操专车”不过投放了800辆电动汽车开展网络专车服务,如今,随着杭州公共充电网络的逐渐完善,该公司的电动网约车规模已经达到了3200辆。“杭州的充电设施有很多,但我们对国家电网的快充电站‘情有独钟’。”“曹操专车”车桩总监郑则阚告诉记者,与其它充电设施相比,国家电网快充电站具有站点密集、充电便捷等优势,“一辆普通电动汽车充80%的电,只需要40分钟,单单这点就比其他充电设施快了将近一倍。”

从杭州供电公司了解到,到2020年,该公司将完成50座公用充换电站和3000个公用充电桩的建设任务,届时,杭州市区电动汽车充电服务半径将小于1公里。

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